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澳门码今天开什么，澳门最新开的码头是氹仔客运码头，也被称为北安码头。码头的前身是一个辅助性质的码头，后来经过重新的修建和扩展变成了目前大家所熟知的氹仔客运码头。氹仔客运码头建成之后，不仅客运能力增加，同时也增加了许多新的功能，通过这个港口进入澳门需要有特别的通行证才是可以的。

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  氹仔客运码头的历史变迁
  最开始提出建造氹仔客运码头的时间是在20世纪的80年代到90年代。起初提出建造码头的目的是为了方便更多的游客前往澳门进行旅游，但是这项提议最终被搁置，没有顺利的进行下去，到2007年10月份，中国澳门氹仔新填海区正式建成了一个临时性的客运码头。
  2007年11月底码头正式投入使用，随后在2007年12月份，因为遭到投诉而被澳门初级法院宣布禁止使用。码头刚刚投入使用一个月就已经被封闭。在2008年1月份，澳门中级法院重新判定投诉不成立，码头可以正常恢复运营。
  从2008年开始一直到2023年这期间氹仔客运码头一直都是当做一个临时性的码头，并没有太多的船舶停靠，更多的时候都是作为一个备用码头，当游客过多其他的码头没有办法接待游客时这个码头才被临时启用。
  在2023年5月18号，澳门氹仔码头正式进行了开幕仪式。寓意着这个码头成为澳门的一个城市码头投入使用。

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  氹仔码头的规模
  氹仔码头的总占地面积大约是20万平方米，一共设置了19个船舶停泊位置。其中有三个是多功能停泊位，可以根据需求改变停泊的船只。另外还有16个客船专用停泊位。从船上下来给游客提供的路径通道一共是127条。
  氹仔码头的入境大厅面积达到了1070平方米，同时容纳的游客数量变得更多，出境大厅的面积是560平方米。最多可以同时容纳大约1200人完成出境和入境的过程。能够满足大多数的游客进入澳门之后的入境需要，通过这个口岸进入澳门，可以大大减少其他港口的通行压力。
  并且在码头的周围也见到有轻轨列车和其他的配套交通工具，下了船之后可以立马乘坐交通工具抵达澳门。保证游客享受更加便捷的交通服务。

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  码头扩展内容
  抵达码头之后如果不是特别着急，还可以在码头周围逛一逛码头，不仅是一个交通枢纽，同时也是一个旅游景点。在码头可以提前查询自己想要前往的目的地信息，查询所有的交通线路和查询所有的旅游景点。
  码头上设置有自动贩卖机，同时也为更多的游客提供休息大厅。可供更多的游客在此地落落脚休息一下。码头共设有商铺，旅行社，兑换店，餐饮店和运营室等各种便民服务设施，码头当中的工作人员数量较多，可以帮助顾客完成一些简单的小需求。

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  氹仔客运码头的地理位置
  氹仔客运码头的具体位置是在澳门氹仔新填海区，是北安码头的旧址。氹仔客运码头的南边是澳门国际机场，地理位置非常优越，适合各个船只在此停靠。在氹仔客运码头的西边是友谊大桥，西南部分是大潭山郊野公园。

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  氹仔客运码头的设计方案
  在氹仔客运码头原本的设计与方案当中是想要设计一个共8个船舶同时停靠，并且可以同时承担400人的客运辅助码头。但是在实地考察和结合澳门当时的旅游环境之后。感觉这个码头建成之后远远达不到澳门目前的通行需要，澳门码今天开什么这个问题没有办法立即解决，对于设计方案再次进行调整。一方面是扩大了船舶停靠的港口范围，另外也扩展了通行人数的承载能力。
  经过调整之后，原来的8个船舶停靠位扩展到了16个，增加了一倍。同时承载的人数由原来的400人扩展到了1200人，翻了三倍。在此基础上额外增加了一个直升机停泊位。可以满足更多用户的需求。
  
  除了客运码头之外，额外增加了三个多功能停泊位，不仅可以停泊客运船只，同时也可以临时停靠一下货运船只，这三个多功能停泊位还可以停泊高速船只。在此设计基础上，氹仔客运码头由原来的临时码头变为正式的永久码头。
  设计位置在考察之后决定定在原来的北岸码头，一方面是因为有一定的旧址可以减少设计和规划，另外一方面码头本身的位置也比较好，毗邻澳门国际机场客运大楼，同时和北安大马路近邻不管是走海运，陆运和空运都非常的方便。